上陡坡中途停车制动会失灵

上陡坡中途停车制动会失灵

汽车行驶在比较陡的山坡上，碰到会车或者受道路的限制，有时不得不停下来，此时，司机都会习惯性地拉紧手制动放松一下。但实际上，有时却出现了手制动失灵，汽车后退的现象，使人急忙踩脚刹车，促使汽车停止倒退。但是，当你放松脚制动想加油起步时，又出现手制动力量不够，车辆开始后退，迫使你继续踩脚制动。让人深感奇怪的是，此时脚制动也有可能失灵。只好操纵汽车慢慢下滑，以期退到一个较为平坦的地方控制住汽车，重新起步。因为是在很陡的山路上退滑汽车，一方面视线不够好，对路况没有底；另一方面这样的山路通常比较狭窄，碎石子比较多，还可能有下陷的坑和松软的地段，很令人耽心。结果常常是慢慢控制住了汽车，人也出了一身冷汗。

有过这样经历的人不少，但大多数人并没有深究其中的原因，反而怀疑自己的驾驶技术不熟练，随着时间的推移，这样惊险的经历慢慢在头脑中也就淡忘了。

其实原因很简单，手制动是汽车在平坦的地方停车用的，只作用于两个后车轮，自然制动力差。当汽车在陡坡上停下，受重力的作用向下的力很容易大于手制动的力量，促使汽车滑退。而脚制动失灵则是刹车结构上的问题，一般使用刹车鼓的刹车，主要靠油的力量来推动刹车片的一头，用很强的力量与刹车鼓摩擦产生阻力，迫使汽车停下来。为了适应现代汽车高速行驶的特点，刹车片一头是活动的，而另一头则是固定的，当车轮向前回转时会产生逆向摩擦，自动随着车轮速度的加强而增加压力。