紧急刹车到底是急得还是急不得

紧急刹车到底是急得还是急不得

8月3日中午，记者乘一辆出租车行驶在张周路上，司机突然一个急刹车，记者差点撞在车子的前挡风玻璃上。还没等记者反应过来，只听“砰”的一声，下车看时，才发现是一辆奥拓车与记者乘坐的出租车追尾，奥拓车前部已被撞得变了形，奥拓车司机埋怨出租车司机为何突然急刹车，出租车司机说：“没看见前面的限速监控器吗？”双方因此发生口角。

原来，由于张周路对小型轿车限制时速80公里，出租车司机看到公路前方有交警部门安装的限速抓拍装置后紧急刹车，时速瞬间从100公里降到了80公里以内，紧随其后的奥拓没有及时做出反应，导致追尾。

记者从淄博市公路局周村分局了解到，张周路是一条连接张店和周村的高等级区间公路，竣工通车不到10年的时间，虽然整体路况不错，但局部路面损坏严重，已经进行过一次较大规模的维修。被损坏的路段几乎都在监控器两侧100米—150米之间。业内人士介绍，被损坏的路面是车辆为躲避监控急刹车，给路面带来瞬间巨大外力所致。

周村区交警大队事故处理科的工作人员告诉记者，张周路建成后不久事故频发，事故发生率已经高于济青高速公路和309国道，绝大多数事故是超速所致，曾经有司机在张周路上的时速达到每小时150公里。安装限速监控器后，因超速行驶导致的交通事故确实减少了，但张周路上的限速监控器是分段安装的，司机每到限速监控器安装的路段都紧急刹车，常常使路面受损，车辆追尾事故也时有发生。为此，有关部门正考虑在张周路上加强流动监控，进一步解决这一问题。